Skip to content Skip to sidebar Skip to footer

Analisis: Seperti Apa Pertarungan Gelar MotoGP 2024 Tanpa Sprint Usai Motegi?

MotoGP 2024

Musim kedua era sprint di MotoGP hampir mencapai akhir dengan hanya empat putaran tersisa, dan perdebatan mengenai nilai sprint race telah mereda. Sprint race yang diperkenalkan pada musim 2023 terbukti membantu memperpanjang pertarungan gelar hingga balapan terakhir, di mana hasil sprint memungkinkan kejuaraan tetap kompetitif. Jika hanya mengandalkan hasil grand prix, Francesco Bagnaia mungkin sudah menjadi juara jauh sebelum putaran final.

Pada 2024, situs Crash.net sempat menganalisis poin kejuaraan tanpa memasukkan hasil sprint. Kala itu, terlihat bahwa Bagnaia mendominasi klasemen. Setelah Grand Prix Austria, jarak antara Bagnaia dan Jorge Martin sebenarnya hanya lima poin. Namun, jika hasil sprint dihapus, jarak tersebut membengkak menjadi 43 poin, menunjukkan betapa pentingnya hasil sprint bagi persaingan gelar.

Sejak Grand Prix Austria, lima putaran telah berlalu, dan saat musim 2024 mendekati akhir, hanya ada empat putaran tersisa. Jelang Grand Prix Australia minggu depan, Martin kini memimpin Bagnaia dengan selisih 10 poin, setelah pembalap pabrikan Ducati ini mencatatkan kemenangan ganda (sprint dan grand prix) untuk keempat kalinya di Jepang, serta meraih kemenangan grand prix kedelapannya.

Jika kita hanya memperhitungkan hasil grand prix tanpa sprint, terlihat bahwa pertarungan gelar antara Bagnaia dan Martin sebenarnya semakin ketat sejak Austria. Klasemen kejuaraan setelah 16 putaran tanpa memasukkan poin sprint menunjukkan Bagnaia masih memimpin dengan 279 poin, diikuti oleh Martin dengan 261 poin. Dengan hasil tersebut, jarak antara keduanya hanya 18 poin, berkurang signifikan dari selisih 43 poin sebelumnya.

Bagnaia terus menunjukkan dominasi pada hari Minggu di musim 2024, dengan kemenangan kedelapannya di Jepang. Dia menjadi pembalap pertama yang mencapai pencapaian ini sejak Marc Marquez pada 2019. Bagnaia juga bergabung dengan deretan nama besar seperti Jorge Lorenzo, Valentino Rossi, dan Casey Stoner yang pernah meraih kemenangan sebanyak itu dalam satu musim. Sementara itu, Martin hanya meraih tiga kemenangan pada 2024, dengan kemenangan terakhirnya di Indonesia. Sebelum itu, ia belum menang sejak Grand Prix Prancis pada Mei.

Salah satu faktor yang menyebabkan penyusutan jarak antara Bagnaia dan Martin dalam skenario tanpa sprint adalah sepasang gagal finis (DNF) Bagnaia di Aragon dan Emilia Romagna. Sejak Aragon, Bagnaia hanya mengumpulkan 61 poin pada hari Minggu, sementara Martin berhasil mengumpulkan 86 poin. Kesalahan strategis saat Grand Prix San Marino ketika hujan singkat terbukti merugikan Bagnaia, meskipun dia tetap berada di dua besar di hampir semua grand prix sejak Austria, kecuali di San Marino.

Di sisi lain, hasil Bagnaia dalam lima balapan terakhir termasuk finis kedua di San Marino, ketiga di Indonesia, dan kemenangan di Jepang. Dengan 100 poin tersisa yang bisa diperebutkan di empat grand prix terakhir, Martin menghadapi tantangan yang lebih sulit jika hasil sprint tidak dihitung, sementara Bagnaia masih bisa mengejar defisit 10 poinnya saat ini dengan 148 poin yang tersedia.

Faktor utama yang menyebabkan Bagnaia kehilangan poin terhadap Martin adalah jumlah gagal finis. Bagnaia mencatat tujuh gagal finis musim ini, dengan tiga di antaranya terjadi pada hari Minggu (Portugal, Aragon, dan Misano 2). Di sisi lain, Martin memiliki empat gagal finis sepanjang musim, tetapi hanya dua di antaranya terjadi pada hari Minggu (Spanyol dan Jerman).

Di belakang kedua pembalap ini, Enea Bastianini berada di posisi ketiga, lebih dekat dengan 53 poin tertinggal tanpa poin sprint, dibandingkan dengan 79 poin jika hasil sprint dihitung. Namun, dengan hanya 100 poin tersisa, Bastianini kemungkinan akan tersingkir dari persaingan gelar secepatnya di Australia jika Bagnaia mampu mengunggulinya dengan 22 poin. Peluang Marc Marquez untuk tetap bersaing lebih kecil lagi, dengan defisit 63 poin. Bagnaia hanya perlu mengungguli Marquez dengan 12 poin di Australia untuk mengeliminasi Marquez dari pertarungan gelar.

Jadi, baik dalam skenario fiktif tanpa poin sprint maupun pertarungan gelar nyata di musim 2024, jelas bahwa Bagnaia dan Martin adalah dua protagonis utama. Hal yang menarik adalah bahwa dalam kedua skenario ini, Ducati dipastikan meraih gelar juara dunia pembalap, karena Brad Binder sudah tidak lagi masuk dalam hitungan, baik dengan atau tanpa hasil sprint.

Dalam skenario tanpa hasil sprint, penampilan Marco Bezzecchi terlihat lebih baik dari kenyataannya. Meskipun penampilannya jauh dari performa bertarung untuk gelar seperti pada 2023, ia naik ke posisi keenam di klasemen tanpa hasil sprint. Ini menunjukkan bahwa Bezzecchi hanya berhasil mencetak 11 poin dari sprint race sepanjang 2024, sebagian besar disebabkan oleh kesulitan yang ia alami dengan motor GP23.

Jika kita membayangkan MotoGP 2024 tanpa hasil grand prix, klasemen kejuaraan yang hanya menghitung poin sprint akan sangat menguntungkan Martin. Kerja kerasnya pada hari Sabtu dalam era sprint ini sangat luar biasa, dengan Martin mengumpulkan 131 poin dari sprint setelah 16 putaran. Jumlah ini meningkat dari 95 poin setelah Austria, saat analisis terakhir dilakukan. Bagnaia, yang memperbaiki performanya dalam sprint sejak saat itu, kini mengumpulkan 103 poin sprint.

Setelah Austria, Bagnaia hanya mencatat 57 poin dari sprint, hasil dari empat gagal finis di sprint pada paruh pertama musim. Sejak saat itu, ia hanya mencetak satu poin di Aragon, tetapi finis kedua di Misano 1, lalu menang di Misano 2, Indonesia, dan Jepang. Sementara itu, Martin finis kedua di Aragon, pertama di Misano 1, kedua di Misano 2, posisi kesepuluh di Indonesia setelah terjatuh dari posisi terdepan, dan keempat di Jepang.

Hasil-hasil ini memberikan Martin keunggulan 28 poin atas Bagnaia dalam klasemen sprint, dengan Marquez berada di posisi ketiga, tertinggal delapan poin. Dengan 48 poin tersisa dari empat sprint terakhir, Martin bisa memiliki kesempatan pertama untuk meraih gelar di Thailand.

Sekali lagi, sprint race terbukti berguna dalam menciptakan persaingan yang lebih ketat di kejuaraan. Namun, kekuatan Bagnaia dan Martin di berbagai titik musim 2024 menunjukkan bahwa, baik dengan atau tanpa sprint, kita tetap akan melihat pertarungan gelar yang menarik hingga akhir di bawah aturan pra-2023.

Post a Comment for "Analisis: Seperti Apa Pertarungan Gelar MotoGP 2024 Tanpa Sprint Usai Motegi?"